MOBIL AUTÓDIAGNOSZTIKA HIBAKÓDKIOLVASÁS - TÖRLÉS - hibakód olvasás

Tartalomhoz ugrás

Főmenü:

           Gépjárművek számítógépes diagnosztizálása gyári előírásoknak megfelelően,
hibatároló kiolvasása , törlése,
valós futásteljesítmény  kiolvasása
szerviz, olajcsere nullázás
(visszaállítás-reset-alapbeállítás)
Az értékvizsgálatról és hibakódokról  mérési jegyzőkönyv készül!


Kiszállással is!
Motor hibalámpa check engineABS hibalámpaKipörgésgátló hibalámpaLégzsák hibalámpaimmobiliser hiba indításgátlóElektronikus-kormány hibalámpaElektronic Power Controll

                         
Mi az OBD mint fedélzeti diagnosztika?  (-OBD-  On-Board Diagnosis)
A  motorvezérlő  elektronikával készített  járművek olyan motorellenőrző rendszerekkel vannak ellátva melyek a jármű működése során folyamatosan figyelemmel kísérik a velük kapcsolatban lévő szerkezeti egységeket.
Minden ilyen rendszerben gyártott gépkocsinak rendelkeznie kell a motor nem tökéletes üzemét jelző, műszerfalra szerelt hibajelző lámpával
Antipollution fault Fiat check lámpa OBDI hibalámpák /MIL- Malfunction Indicator Lamp/ .
            


Hogy működik az EOBD-OBDII?

Az EOBD (European On Board Diagnosis) az EURO 3 normához kapcsolódó európai szabályozás. Az EOBD-nek az a feladata, hogy jelezzen a gépjárművezetőnek, a motor diagnosztikai jelzőlámpája által bármely, károsanyag-kibocsátással kapcsolatos hibát. Az EOBD rendszerrel gyártott gépkocsikon szabványos szimbólum (ISO 2575) látható gyújtás bekapcsolásakor a műszerfalon.
MIL:ISO 2575

            
             
            
            
A lámpa felvillan, amikor olyan elektromos hiba lép fel amivel a károsanyag-kibocsátás határértéke nem teljesíthető. A lámpa villog gyújtáskihagyások esetén, mert a katalizátor károsodhat.
A lámpa csakis a motor rongálódásának veszélye, vagy a
közlekedés biztonságának veszélyeztetése esetén lép működésbe.
MIL-motorhiba lámpa: (egyéb felismert ,és tárolt hibák esetén a lámpa NEM világít, de gyártó-specifikus kód tárolásra kerülhet!!!)
Milyen egységek tartoznak még  rendszer felügyelete alá?
Az említett motor mellett,  számos más rendszereket is elláttak (ön)diagnosztikával mint például:
Légzsák, ABS, ASR , AT Váltó, Klíma, Rádió, Keréknyomás,Dízel Részecskeszűrő ... stb.   ezek egy része megtalálható a műszerfalon kontrollámpaként  melyek visszajelzést  adnak estlegesen fennálló hiba esetén .
Hibakód lámpaABS hibalámpaAirbag Fault LampEPC  Részecskeszűrő hibalámpa Részecskeszűrű hibalámpa

Mi a Hibakód, és mire jó?
A hibakód,  röviden DTC (Diagnostic Trouble Code)  az olyan karakterből álló kódcsoport, amely értelmezés után segítséget nyújthat az esetleges hiba behatárolásában.  Pl.: P0301-es kód az 1-es hengerben észlelt gyújtáskimaradásra utal.
A hiba (hibák) felderítése, és kijavítása után a korábban tároltakat törölni kell!
A hibatároló kiolvasása arra jó, hogy  elindítson egy irányba, hogy a hibát célirányosan derítsük fel.

            Elérhetőség H-P  9-18.  Szo 9-13.    30/266-45-32  vagy e-mail
 
Vissza a tartalomhoz | Vissza a főmenühöz