Gépjárművek számítógépes diagnosztizálása , hibatároló kiolvasása , törlése,

 valós futásteljesítmény  kiolvasása (bővebb infó itt!),  szerviz, olajcsere nullázás

(visszaállítás-reset-alapbeállítás)!

Vw-Audi-SEAT-Skoda AKCIÓ!

Kiszállással is!

Mi az OBD mint fedélzeti diagnosztika?  (-OBD-  On-Board Diagnosis)
A  motorvezérlő  elektronikával készített  járművek olyan motorellenőrző rendszerekkel vannak ellátva melyek a jármű működése során folyamatosan figyelemmel kísérik a velük kapcsolatban lévő szerkezeti egységeket.
Minden ilyen rendszerben gyártott gépkocsinak rendelkeznie kell a motor nem tökéletes üzemét jelző, műszerfalra szerelt hibajelző lámpával /MIL- Malfunction Indicator Lamp/ .
Antipollution Fault

Hogy működik az EOBD-OBDII?
Az EOBD (European On Board Diagnosis) az EURO 3 normához kapcsolódó európai szabályozás. Az EOBD-nek az a feladata, hogy jelezzen a gépjárművezetőnek, a motor diagnosztikai jelzőlámpája által bármely, károsanyag-kibocsátással kapcsolatos hibát. Az EOBD rendszerrel gyártott gépkocsikon szabványos szimbólum (ISO 2575) látható gyújtás bekapcsolásakor a műszerfalon.

 MIL: ISO 2575

A lámpa felvillan, amikor a meghibásodás a károsanyag-kibocsátás határértékét átlépi. A lámpa villog gyújtáskihagyások esetén, mert a katalizátor meghibásodhat. A lámpa csakis a motor rongálódásának veszélye, vagy a közlekedés biztonságának veszélyeztetése esetén lép működésbe.

MIL-motorhiba lámpa: (egyéb felismert ,és tárolt hibák esetén a lámpa NEM világít, de gyártó-specifikus kód tárolásra kerülhet!!!)

Milyen egységek tartoznak még  rendszer felügyelete alá?

Az említett motor mellett,  számos más rendszereket is elláttak (ön)diagnosztikával mint például:

Légzsák, ABS, ASR , AT Váltó, Klíma, Rádió, Keréknyomás,Dízel Részecskeszűrő ... stb.   ezek egy része megtalálható a műszerfalon kontrollámpaként  melyek visszajelzést  adnak estlegesen fennálló hiba esetén .

Mi a Hibakód, és mire jó?

A hibakód,  röviden DTC (Diagnostic Trouble Code)  az olyan karakterből álló kódcsoport, amely értelmezés után segítséget nyújthat az esetleges hiba behatárolásában.  Pl.: P0301-es kód az 1-es hengerben észlelt gyújtáskimaradásra utal.

 A hiba (hibák) felderítése, és kijavítása után a korábban tároltakat törölni kell!

A hibatároló kiolvasása arra jó, hogy  elindítson egy irányba, hogy a hibát célirányosan derítsük fel.

Elérhetőség H-Szo 10-18.    30/266-45-32  vagy e-mail

Copyright ©2012 autódiagnosztika.hu  All rights reserved       e-mail: info@hibakodolvasas.hu